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体验网页版GT Home

GT5的新特性之中,网络部分是系列的创新之处,山内一典之前介绍过,玩家可以在网页中控制游戏,他当时是指B SPEC,玩家可以通过网络发送简单的指令给正在运行GT5的PS3,游戏收到指令后会做出应答。可以说,这个模式一旦成型将会彻底改变赛车游戏体验,GT的这个功能目前看起来还处于比较前期的阶段,只有一个静态的网页,互动形式也仅限于一些比较简单的方式。

顺着PD的思路我们可以大胆预测一下,这个模式有两个发展方向,第一个例如到了后期阶段忽略掉网络延时问题,系统可以通过流媒体技术将整个游戏画面通过网络传输到PC端,接下来的事情你懂的,呵呵,不过这个想法太理想了,真要这么搞有很多非技术问题需要解决。第二个方向,现在的网页版GT最终应该会形成一个类似于twitter一样的“网络社区”,这个社区会增加玩家与游戏,游戏开发人员与玩家的粘合度,很有发展潜力。作为GT迷来说,我们希望PD可以通过这个社区跟踪到每一位玩家的反馈,继续完善GT。

网页今天已经开放了,大家可以去体验一下,基本上就是游戏中的那个“社区”。初体验下来感觉能玩的东西太少了,暂时还无法跟游戏互动,能看的东西也不是很多,感觉就好像被叩在一个很狭小的井一样,除了自己跟好友的基本信息其它都了解不到,期待PD的进一步更新。

https://www.gran-turismo.com/hk/gt5/signin

GT5原声音乐


GT5发了一段时间了,喜欢GT5原声音乐的朋友可以到:http://www.thejeffchen.com下载,这个网站是Jeffchen的个人主页,GTKINGS的朋友应该都很熟悉他,Jeffchen之前为大家提供过GT4、GTHD、GT5P的原声音乐。

GT5终于要来了!

最终公布了发售日期为2010年11月25日,并且官方还公布了赛道列表,如下:

World Circuits

Fuji Speedway
Fuji Speedway F
Fuji Speedway GT

Suzuka Circuit
Suzuka Circuit (Weather)
Suzuka Circuit East Course

Daytona International Speedway
Superspeedway – Daytona
Road Course – Daytona

Tsukuba Circuit
Tsukuba Circuit

Circuit de la Sarthe
Circuit de la Sarthe 2009 (Time / Weather)
Circuit de la Sarthe 2009 No Chicane
Circuit de la Sarthe 2005
Circuit de la Sarthe 2005 No Chicane

Nürburgring
Nürburgring Nordschleife (Time)
Nürburgring GP/F
Nürburgring 24h (Time / Weather)
Nürburgring GP/D
Nürburgring typeV

难道说“时间”、跟“天气”不是所有赛道都有?

TGS GT5新情报


Watch live video from deltahf on Justin.tv
废话不说,以下是GT5最新情报:

  • “Laguna Seca”赛道被完全重建,并正式收入到了GT5之中。该经典赛道自系列开始至今从没缺席过。
  • “Trial Mountain”赛道也收入到了GT5,这条亦是经典赛道,并且是PD原创,玩漂移的好出去。
  • “Gran Turismo Anywhere”,这是全新的模式,基于互联网允许玩家通过私人电脑管理“B-SPEC”等,另外还有一个叫作“Remote Races”的玩意,通过它玩家可以在任何地点利用自己的电脑跟好友在“B-SEPC”中对战(B-SPEC模式也可以对战了)。
  • “GT5”中加入了更多个性化赛事,如“卡丁车”、“AMG驾校”、“Stig挑战赛”、“Jeff Gordon NASCAR驾校”、“Sebastien Loeb拉力挑战赛”、“Gran Turismo拉力赛”等等,以上这些全都由相关机构独家授权。
  • “PTP拉力模式”赛道将完全基于自动化随机生成,关于赛道生成问题,城市赛道能否做还有待进一步揭晓。
  • 重头戏“动态天气”,天气终于确定了,只要包括“温度变化”、“气压变化”、“湿气”等,以上天气特性会影响到路面。天气的变化完全是动态的,玩家虽然可以了解到比赛当天的天气,但是并不一定准确,因为天气会发生变化。关于天气的模拟在很多赛车游戏中都有了,不过在号称“The Standard of Driving Game”的GT中是头一遭,期待一下。
  • 关于“音效”,开发者们正在改进引擎音效,GT的音效一向是一软肋。
  • “GT6”游戏已经进入开发阶段,GT5中没有实现的效果都将在GT6中呈现。

    关于“Gran Turismo Anywhere”再补充一下,前面提到的“远程控制B-SPEC”是一部分功能,这些特性的全貌是一个基于互联网的用户中心,玩家可以在里面管理自己的存档,相片,好友列表等等,或者说它就是GT生涯模式中那个My Home的网页版。

  • 2010 Gamescom GT5试玩情报

    今日在Gamescom展会上SCE公布了GT5欧版发售日为11月3号,以上视频来自展会GT5试玩现场。仅从视觉效果上来看,这次的展示亮点比较少,而“胎痕”部分勉强算一个吧。另外国外玩家整理的一份demo中收录的赛道列表,正式版中,新老赛道数量也许各占一半。

    Monza
    Piazza del Campo (Karting Only)
    San Galgano
    Nurburgring (Nordschleife & GP)
    Rome
    Madrid
    R246
    Indy Speedway
    Toscana
    La Sarthe (chicaned)
    TG Test Track

    “PlayStation Beta”,7月30或提供GT5试玩

    这则消息是关于“GT5 beta”测试(公共测试)的,有点小杯具,这个所谓的公测并不不会发布任何试玩版提供给玩家下载,“PlayStation Beta”是索尼最新搞的个很让人无语的东东,其原文的意思是,索尼官方会定期在全球各地举办“PlayStation Beta”活动,邀请一部分玩家抢先体验即将发售的第一方大作,包括“GRAN TURISMO 5”、“Kilzzone 3”等,最近一期于2010年7月30号-2010年8月1号在英国伯明翰举行,届时可能会有GT5供玩家试玩。

    GT5 精简车模


    以上视频出现的车辆全部为“精简”版本,由于完全重用前作的模型数据,某些车美国肌肉车看起来有些简陋,多数“老爷车”在借助GT5新的图像引擎渲染之后仍旧耀眼一般。虽然像是这类赛车以及其它车系并不需要精致地存在,但是游戏中过千的赛车收入量完全去除水分部分,仅仅剩下了百十辆是“精细”车模,这的确少了点吧。

    创建、分享赛道


    SCE 总监吉田近期在E3大展中就GT5等游戏做介绍时,他指出玩家在GT5中可以“creating and sharing your own track(创建并分享原创赛道)”。“创建赛道”非常有意思的功能,这甚至比“自定义回放”更加具有吸引力没错,但在GT5中该特性会以什么形式存在呢?我们知道在某些游戏中,玩家自定义部分有三种形式:

    (1)玩家设定关键参数,游戏自动生成。
    (2)基于游戏内部提供的编辑功能制作简单地图。
    (3)完全由开放式工具制作3D模型,通过游戏加载。

    方式(3)的可能性基本上可以排除了,原因是导入外部数据会严重影响到游戏的稳定性甚至威胁到系统安全,PD组应该不会冒这个险的。方式(1)“自动生成”早已经应用到了GT5中,据山内称赛道上面的人群是动态生成的,每场比赛的观众数量都不一样,就是说同一条赛道中的某些比赛如“Time Attack”有可能一个观众也没有(取决于比赛的可观赏程度)。但自动化过程并不是由玩家控制的,即便可以也是通过设定参数,然后交给游戏产生随机结果,整个过程也比较透明,玩家能从中体验到多少乐趣呢?这貌似又违背了主打游戏体验的GT系列之核心价值,因此这个也可以排除了。处于中间位置的(2)兼顾了(1)的封闭性,并且具有(3)对整个创作过程的完控制,玩家可以从中得到全面体验。那么最符合吉田“creating and sharing your own track”说法的就是方式二了。

    当然,对于玩家来说无论是基于哪种形式,该特性的加入绝对是SIM游戏史上史无前例的创新,这将会很大程度地提高游戏的耐玩度跟游戏性。更多消息请关注GTKINGS后续报道。

    虚拟与现实的比较,这次是细节。


    详情:http://www.gtkings.com/forum/viewthread.php?tid=48715

    2010 E3 山内一典就GT5的一些新特性做介绍时,特别指出了GT5模型精度之高可能更适合下一代作品,他们甚至把每个螺丝都做进了游戏。这话也许有两个意思,一是高精度的数据有利于重用,以便压缩后续作品的开发周期。二是预示着GT6已经进入了预开发阶段。姑且不管这些,今日国外有一玩家上传了一组GT5跟现实的比较图片,与以往不同是这次从细节上深度地展现了其内涵。

    E3 2010 GT5试玩版特性

    可能是为了东京电玩展展出内容足够精彩,今年的E3几乎所有日本厂商的表现都非常低调,其中备受瞩目的GT5也只是放了一部短片,官方就游戏的详细特性并没有任何提及。不过国外细心的玩家还是从E3提供的GT5试玩版本为我们整理一些游戏特性,以下是原文翻译:

    (1)超过八百辆车的数据属于“精简”版本,包括3D模型,音效等等,它们其中大部分来自GT4,据悉“精简”版本没有内饰。虽然是重用了GT4的数据,但模型经过GT5渲染后它们看起来仍然很棒,见上图。
    (2)二百辆车属于“精细”版本,如此游戏所收录的车辆总数达到了1000+,优质主要体现在更加细腻的汽车模型、座舱内饰等,甚至车辆底部也被建模,当翻车发生时可以清楚地看到相关细节。
    (3)NASCAR部分有九部赛车可以选择,赛事方面完全符合真实规则,并且有非常真实的碰撞(损坏)效果。
    (4)全新的《拍照之旅》模式,拍照部分有专用的外景地,也可以在赛道上拍摄,与GT4不同的是,在拍照模式下汽车仍然是可以控制的,以便让玩家可以获得最好的拍摄角度。
    (5)Online 特性:“BBS、私人记录、邮件、客厅”,根据新特性玩家可以观察到好友的动态,并且可以与其建立私人赛事。另外,你可以旁观其他玩家的比赛。
    (6)支持 3D ,另外基于“Ps Eye”的“头部跟踪”特性使得游戏中的车手视角与你的视角保持一致,当你旋转头部时,游戏中的视角会也发生相应改变。

    众所周知,自从GT4后该系列所收录的车辆虽然很多,但是车辆的同一系列不同版本的重复问题非常普遍,尤其是日本厂商部分尤为严重。以上第(2)点提到的200辆“精细”版本应该属于精华了吧,其它800+赛车收入量的说法可以忽略。